Tu affiches 72 € HT de l’heure. L’expert en retient 58, l’assureur règle sur cette base, et il reste 14 € par heure que personne ne veut payer. Les chiffres sont un exemple.
Ton taux est libre, et l’expert n’est pas obligé de le suivre : brandir la liberté des prix ne te fera rien gagner. Ce qui marche se prépare avant les travaux. Un procès-verbal de désaccord, un dossier qui te compare à des ateliers vraiment pareils, et un client qui a signé ton devis.
Ton prix est libre, son avis aussi#
Personne ne peut t’imposer un taux horaire. Mais l’expert reste libre de conclure son rapport comme il l’entend.
La Cour de cassation l’a confirmé en 2017. Une carrosserie non agréée attaquait un cabinet d’expertise qui retenait un taux plus bas que le sien. Elle a perdu : l’expert n’est pas tenu de suivre tes devis, et dans un garage non agréé, il peut se baser sur les prix publics des ateliers voisins.
Deux questions comptent donc. Ton taux tient-il face aux ateliers comparables autour de toi ? Et ton client a-t-il signé ton devis ?
Avant les travaux : signe un désaccord, pas un accord#
Si tu comptes facturer ton taux, ne signe jamais un accord au taux de l’expert. Une fois l’accord signé, ta facture doit suivre le procès-verbal.
Après l’examen de la voiture, l’expert te soumet son procès-verbal le jour même, ou au plus tard dans les 24 heures ouvrées. Ta signature vaut accord ou désaccord. En cas de désaccord, vous signez tous les deux, avant les travaux, un procès-verbal de désaccord. Écris dessus ton taux affiché, le sien, et pourquoi le tien se justifie.
S’il refuse d’y noter un désaccord sur le prix, montre-lui la charte des experts et des réparateurs de 2024, engagement n° 2 : le procès-verbal de désaccord est « détaillé et commenté quelle que soit la nature du désaccord (économique et/ou technique) ».
Un travail en plus découvert au démontage ? Préviens l’expert vite, par écrit, photos à l’appui. Sans réponse sous 48 heures ouvrées, le procès-verbal est modifié sur la base de ta demande.
Attention, la charte ne lie que ses adhérents : les experts de la FFEA, les réparateurs de la FFCM, de la FNA ou de Mobilians.
Ton dossier de comparaison#
L’expert peut regarder les prix des ateliers voisins : c’est sur ce terrain que tu te défends. La FNA propose de comparer en quatre temps, avec lui :
- Une zone proche, celle d’où viennent tes clients.
- Des ateliers équivalents : qualification des compagnons, équipement, taille, activités (aluminium, composites, débosselage).
- Des prestations équivalentes : délais, garantie des réparations, véhicule de prêt.
- Un tarif moyen établi à deux sur cette base.
Refuse toute comparaison avec un atelier très différent du tien. Et garde la trace des dossiers où ce même expert, ou un autre assureur, a déjà accepté ton taux.
Ton affichage compte aussi. Tes taux horaires TTC doivent être affichés à l’entrée de l’atelier, lisibles de l’extérieur, et à l’accueil (ce qu’il doit contenir est détaillé dans l’article sur le prix de la main d’œuvre en garage) : c’est ton prix public, celui qu’on comparera. Encore faut-il qu’il repose sur tes vrais coûts, c’est l’objet de l’article sur le calcul du taux horaire. Le calculateur de taux horaire le fait avec tes chiffres et sort une page PDF à donner à l’expert.
Ton client a-t-il signé ton devis ?#
L’assureur règle ce que l’expert retient. Ton devis signé, lui, engage ton client : dans l’affaire de 2017, les juges notaient que le carrossier pouvait demander à ses clients le montant du devis qu’ils avaient accepté.
L’expert doit de toute façon prévenir ton client du désaccord. Il apprendra l’écart, autant que ce soit par toi.
- Fais signer un devis à ton taux avant les travaux.
- Dès que tu connais le taux de l’expert, écris à ton client combien il restera à sa charge.
- Laisse-le décider. S’il est venu pour ton travail, il a une raison de rester.
Tu peux aussi absorber l’écart pour un bon client. C’est une décision commerciale, et ton taux d’équilibre te dit si tu peux te la permettre.
La commission de conciliation ne fixera pas ton taux#
Depuis le 10 mars 2026, les adhérents peuvent saisir une commission de conciliation. Elle sert quand l’expert n’a pas respecté la charte : un procès-verbal jamais soumis, pas d’échange avec toi, une demande de travaux en plus restée sans réponse, un désaccord qu’il refuse de noter. Sur le montant, rien : elle ne refait pas l’expertise. Elle concilie, elle ne juge pas.
Pour ton taux, le moment qui compte reste celui où l’expert te tend son procès-verbal. C’est là que tu signes un désaccord, ou que tu acceptes le sien.
Sources#
- Charte experts en automobile et réparateurs, signée le 16 septembre 2024, en vigueur depuis le 1er janvier 2025 (FFEA), engagements n° 2 (le procès-verbal et le désaccord), 8 (les travaux complémentaires), 10 (la facture conforme au procès-verbal) et 11 (les deux libertés)
- Communiqué du 10 mars 2026 sur la commission nationale de conciliation (FNA) et page de Mobilians
- Cour de cassation, 2e chambre civile, 2 février 2017, n° 16-13.505 (Légifrance)
- Code de commerce, article L410-2 (les prix libres) et code de la route, article R326-4 (l’expert prévient le propriétaire) (Légifrance)
- Arrêté du 27 mars 1987 sur la publicité des prix des prestations automobiles (Légifrance)
- Fiche « Facturation et liberté des prix » et obligation d’affichage des tarifs (FNA)
Textes lus le 26 septembre 2026, article allégé le 18 octobre 2026.
Questions
L’expert peut-il retenir un taux horaire plus bas que celui du carrossier ?
Oui. Ton prix est libre, mais l’expert n’est pas tenu de suivre tes devis. Dans un atelier non agréé, la Cour de cassation l’a jugé : il peut se baser sur les prix publics des ateliers voisins.
Qui paie la différence entre le taux de l’expert et celui du carrossier ?
L’assureur règle le montant retenu par l’expert. Dans l’affaire jugée en 2017, les juges relevaient que le carrossier pouvait exiger de ses clients le montant du devis qu’ils avaient accepté. Fais signer ton devis à ton taux, et préviens ton client de l’écart avant les travaux.
Qui peut saisir la commission nationale de conciliation experts-réparateurs ?
Les adhérents de la FFEA, de la FFCM, de la FNA ou de Mobilians, depuis le 10 mars 2026. Elle traite les manquements à la charte (procès-verbal, délais, échange entre l’expert et toi), pas le montant d’un taux horaire.