• Un avis Google négatif ou faux : ce que tu fais, dans l’ordreGoogle ne retire pas un avis parce qu’il est mauvais. Ce qu’il supprime, comment le signaler et faire appel, quoi répondre, et ce qui noie vraiment une mauvaise note.
• Franchise offerte : l’offrir à tes clients sans tricher avec l’assureurOffrir la franchise est permis si c’est toi qui la paies, écrite sur la facture. Ce qui en fait une escroquerie, ce que doit dire ton annonce et ce que ça coûte à ta marge.
• Obligation de résultat du garagiste : le jour où le client revientUn défaut après ta réparation est présumé venir de toi. Ce que la Cour de cassation exige, ce qui ne t’est pas imputable, et quoi répondre au client qui revient.
• Une voiture en VGE ou en VEI à l’atelier : ce que tu fais, du premier rapport à la levéeUne voiture classée VGE ou VEI arrive à l’atelier. Ce que veut dire le premier rapport, les visites de l’expert, ta facture, la levée, et ce que tu dis au client.
• Prix de la main d’œuvre en garage : la moyenne et les taux T1, T2, T3En septembre 2026, une heure de main d’œuvre coûte 118,26 € TTC en mécanique et 127,33 € en carrosserie (INSEE). Ce que sont T1, T2, T3, et ce qu’un garage doit afficher.
• Contre-expertise automobile : ce que ton client peut faire, et ce que tu apportesTon client conteste le rapport de l’expert. Ce que tu lui réponds, qui paie la contre-expertise, ce que tu donnes au dossier et ce que tu ne fais jamais toi-même.
• La fiche Google d’une carrosserie, pas à pasCréer ou récupérer ta fiche Google, la valider, choisir le nom et la catégorie, mettre de vraies photos, demander des avis et y répondre : les gestes, dans l’ordre.
• Frais de gardiennage : quand la voiture ne repart pasTu peux facturer le gardiennage d’une voiture que le client ne vient pas chercher. Ce qu’il faut afficher, écrire sur l’ordre de réparation, et que faire si elle reste des mois.
• Ouvrir sa carrosserie : ce qu’il faut faire, dans l’ordreOuvrir ta carrosserie, dans l’ordre : prouver que tu es qualifié, t’immatriculer, déclarer la cabine si elle dépasse le seuil, gérer tes déchets, t’assurer, afficher ton taux.
• Demander un avis à chaque client, sans filtrerGoogle interdit de n’envoyer le lien d’avis qu’aux clients contents. Ce que risque ta fiche, ce que dit le code de la consommation, et comment demander à tout le monde.
• Publier les voitures de tes clients sans risqueAvant de poster l’avant/après d’un client : masque la plaque, ne montre personne, enlève les papiers, et prends son accord à la réception.
• Une séance photo à la réceptionLes photos à prendre quand une voiture arrive à l’atelier : la liste de l’expertise à distance, chaque dégât de loin et de près, et la fin des « c’était déjà rayé ».
• Ton vrai taux horaire : le calculer, puis le défendreEn septembre 2026, une heure de carrosserie coûte 127,33 € TTC en moyenne (INSEE). Calcule ton vrai taux horaire pas à pas, avec un exemple chiffré, et défends-le face à l’expert.
• Non agréé : gagner les clients que l’assureur envoie ailleursTon client assuré a le droit de venir chez toi. Ce qu’il faut lui dire, la cession de créance pour qu’il n’avance rien, et ce qui restera à sa charge.
• L’expert baisse ton taux horaire : tes recoursL’expert retient un taux plus bas que le tien. Ce que tu signes avant les travaux, le dossier qui défend ton taux, ce que tu dis à ton client, et à quoi sert la commission de conciliation.